calipso
Местный
- Регистрация
- 09.11.2019
- Сообщения
- 49
- Реакции
- 27
Вбив в авиабилеты очень серьёзное направление и требует повышенной безопасности и осторожности, так как помимо вбивальщика может пострадать человек, который полетит данным рейсом.
Есть 4 варианта вбива, а именно:
Прямой вбив в агента:
Возможно кто-то не знает кто такой агент, так вот. Агент – это посредник между Авиа Компаниями и пассажирами самолётов. Оплата при этом поступает агенту, а он в свою очередь отправляет деньги (чистые деньги) Авиа Компаниям. Такой вариант является самым безопасным для того, кто летит, так как при слёте билета, все вопросы и будут к посреднику. Чаще всего агенты — это сайты с мерчами с оплатой с VBV.
Несколько советов по этому методу:
Тема с Авиа на сегодняшний день сильно задрочена, поэтому даже мат с ВБВ не дает никаких гарантий успеха. В зависимости от авиакомпании и направления, от пассажиров могут запросить отрисовку СС. Эти нюансы вы должны знать заранее и сообщить о них вашему клиенту.
Бывают так же случаи, что при успешной оплате — высылают тикеты, но после этого происходит слёт, чаще всего это дополнительная проверка платежа. В этом случае — пишем прозвону и пусть узнаёт причину и пытается по возможности решить эту проблему.
Разберём процесс вбива матом с VBV поэтапно:
Если покупаете мат у селлеров — так и пишите им, что вам нужен картон под авиа и они отфильтруют его вам.
Процесс вбива:
Регистрируем почту под КХ, затем залетаем на сайт агента, регистрируемся, греем шоп и заказываем билет на данные пассажира и как обычно в случае успеха — получаем сообщение о том, что наш заказ успешно выполнен и со временем после проверки или инстантом билет, в случае если получаем declined — пробуем вбить в другого агента или меняем бин, систему и т.д.
Вбив в агента формой оплаты:
Для этого закупаем мат — проверяем на валид и заказываем прозвон агенту, прозвонщик в свою очередь придумывает историю почему он (то есть вы) не может оплатить заказ на сайте и вам на мыло прилетит форма авторизации платежа, заполняем её и делаем отрисовку cc и паспорта или id КХ, затем отправляем им на почту нужные документы и заказываем снова прозвон, чтобы он сообщил им об этом.
Проблема данного способа в том, что очень мало агентов, которые ещё принимают форму авторизации, но если вы нашли такого — пробуйте доить его на всю катушку.
Реварды:
Есть программы лояльности, которые позволяют делать отели / авиа / авто, то есть все для туриста. Остается совсем немногое – найти такие
Мили от авиа компаний тоже весьма рабочая тема, хотя у крупных авиа компаний уже все задрочено, и тут я хочу отметить важный нюанс, когда мы оплачиваем тикет милями, часто требуется доплата налогов и сборов деньгами, тут вбиваем СС, но так же требуется найти СС, что бы чарджбек (возврат средств) был максимально длительным. Сумма таксов и доплат обычно не большая 20-100 баксов на пассажира.
Аккаунты можем добывать следующими способами:
Прямой вбив в Авиа Компанию
Чаще всего вбить в Авиа Компанию напрямую не составляет никаких проблем, так как никто или почти никто так делает + практически всегда там нет даже VBV, да и фрод не так лютует, почему? Потому что это Авиа Компании — это корпорации мирового уровня и они всегда могут вернуть свои деньги с пассажира через суд. Вбив напрямую — дело криминальное и очень опасное, случаев когда Авиа Компании отсуживают все деньги + так называемый «моральный ущерб» очень много, поэтому лучше даже не пытайтесь
Безопасность по авиа:
Если вы делаете билет клиенту — всегда имейте полную сумму для возмещения в случае неожиданных проблем. Если же вы сами желаете полететь этим способов, то имейте наличку для оплаты полной стоимости билета в случае проблем и никогда ни в коем случае не говорите об этом пусть даже самым близким людям.
Если вы открываете сервис, убедитесь на 100%, что ваша схема работает, так как от этого зависит судьба клиента. Работайте исключительно через гарант-сервис, не берите заказов, которые не можете исполнить, никогда не бейте напрямую в Авиа Компании и в ру мерчи, а так же всегда и обо всем договаривайтесь с клиентом перед полетом.
Есть 4 варианта вбива, а именно:
- Прямой вбив в агента
- Вбив в агента через форму оплаты
- Реварды
- Прямой вбив в Авиа Компанию
Прямой вбив в агента:
Возможно кто-то не знает кто такой агент, так вот. Агент – это посредник между Авиа Компаниями и пассажирами самолётов. Оплата при этом поступает агенту, а он в свою очередь отправляет деньги (чистые деньги) Авиа Компаниям. Такой вариант является самым безопасным для того, кто летит, так как при слёте билета, все вопросы и будут к посреднику. Чаще всего агенты — это сайты с мерчами с оплатой с VBV.
Несколько советов по этому методу:
- Не лезьте во вбив авиа пока не получите опыт в вещевухе и / или же в той же палке.
- Запаситесь капиталом, так как для поиска мерчей Авиа и мата он понадобится не маленький.
- Записывайте каждое действие в процессе вбива: день недели, время суток, бин, конфиг, язык, страну и т.д.
- Не бойтесь экспериментировать в подходах или же в материале, ведь только так вы сможете приблизится к успеху.
- Бейте на разные суммы и на разные рейсы для проверки мерча.
Тема с Авиа на сегодняшний день сильно задрочена, поэтому даже мат с ВБВ не дает никаких гарантий успеха. В зависимости от авиакомпании и направления, от пассажиров могут запросить отрисовку СС. Эти нюансы вы должны знать заранее и сообщить о них вашему клиенту.
Бывают так же случаи, что при успешной оплате — высылают тикеты, но после этого происходит слёт, чаще всего это дополнительная проверка платежа. В этом случае — пишем прозвону и пусть узнаёт причину и пытается по возможности решить эту проблему.
Разберём процесс вбива матом с VBV поэтапно:
- Тщательно настраиваем нашу систему, чтобы не было никаких изъянов.
- Подбираем чистый носок / туннель под КХ или же поднимаем собственный сами.
- Заходим на сайт Агента и прогреваем его перед вбивом
- Выбираем билет и оплачиваем его
Если покупаете мат у селлеров — так и пишите им, что вам нужен картон под авиа и они отфильтруют его вам.
Процесс вбива:
Регистрируем почту под КХ, затем залетаем на сайт агента, регистрируемся, греем шоп и заказываем билет на данные пассажира и как обычно в случае успеха — получаем сообщение о том, что наш заказ успешно выполнен и со временем после проверки или инстантом билет, в случае если получаем declined — пробуем вбить в другого агента или меняем бин, систему и т.д.
Вбив в агента формой оплаты:
Для этого закупаем мат — проверяем на валид и заказываем прозвон агенту, прозвонщик в свою очередь придумывает историю почему он (то есть вы) не может оплатить заказ на сайте и вам на мыло прилетит форма авторизации платежа, заполняем её и делаем отрисовку cc и паспорта или id КХ, затем отправляем им на почту нужные документы и заказываем снова прозвон, чтобы он сообщил им об этом.
Проблема данного способа в том, что очень мало агентов, которые ещё принимают форму авторизации, но если вы нашли такого — пробуйте доить его на всю катушку.
Реварды:
Есть программы лояльности, которые позволяют делать отели / авиа / авто, то есть все для туриста. Остается совсем немногое – найти такие
Мили от авиа компаний тоже весьма рабочая тема, хотя у крупных авиа компаний уже все задрочено, и тут я хочу отметить важный нюанс, когда мы оплачиваем тикет милями, часто требуется доплата налогов и сборов деньгами, тут вбиваем СС, но так же требуется найти СС, что бы чарджбек (возврат средств) был максимально длительным. Сумма таксов и доплат обычно не большая 20-100 баксов на пассажира.
Аккаунты можем добывать следующими способами:
- Брутим сами
- Покупаем с логов
- Покупаем брут аккаунты в шопах
Прямой вбив в Авиа Компанию
Чаще всего вбить в Авиа Компанию напрямую не составляет никаких проблем, так как никто или почти никто так делает + практически всегда там нет даже VBV, да и фрод не так лютует, почему? Потому что это Авиа Компании — это корпорации мирового уровня и они всегда могут вернуть свои деньги с пассажира через суд. Вбив напрямую — дело криминальное и очень опасное, случаев когда Авиа Компании отсуживают все деньги + так называемый «моральный ущерб» очень много, поэтому лучше даже не пытайтесь
Безопасность по авиа:
Если вы делаете билет клиенту — всегда имейте полную сумму для возмещения в случае неожиданных проблем. Если же вы сами желаете полететь этим способов, то имейте наличку для оплаты полной стоимости билета в случае проблем и никогда ни в коем случае не говорите об этом пусть даже самым близким людям.
Если вы открываете сервис, убедитесь на 100%, что ваша схема работает, так как от этого зависит судьба клиента. Работайте исключительно через гарант-сервис, не берите заказов, которые не можете исполнить, никогда не бейте напрямую в Авиа Компании и в ру мерчи, а так же всегда и обо всем договаривайтесь с клиентом перед полетом.
